"РУКОВОДСТВО САН-РЕМО ПО МЕЖДУНАРОДНОМУ ПРАВУ, ПРИМЕНИМОМУ К ВООРУЖЕННЫМ КОНФЛИКТАМ НА МОРЕ" [рус., англ.] (Принято в г. Сан-Ремо 12.06.1994)

захваченного судна, и
c) по возможности сохранено личное имущество пассажиров и экипажа. Должны быть предприняты все усилия для того, чтобы избежать уничтожения захваченного нейтрального судна. Поэтому приказ о таком уничтожении не может быть отдан при отсутствии полной убежденности в том, что нельзя направить данное судно в порт воюющей стороны, изменить его курс либо надлежащим образом освободить его. Судно может быть уничтожено в соответствии с настоящим пунктом за провоз контрабанды, только если данная контрабанда по стоимости, по весу, по объему или по фрахту составляет более половины груза. Правомерность уничтожения подлежит установлению в судебном порядке.
152. Уничтожение в море захваченных нейтральных пассажирских судов, перевозящих гражданских пассажиров, запрещается. В целях обеспечения безопасности пассажиров такие суда направляются в соответствующий порт для завершения захвата согласно пункту 146.

Раздел VII

ЗАХВАТ НЕЙТРАЛЬНЫХ ГРАЖДАНСКИХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ
АППАРАТОВ И ГРУЗОВ

153. Нейтральные гражданские летательные аппараты подлежат захвату за пределами нейтрального воздушного пространства, если они заняты любым из видов деятельности, перечисленных в пункте 70, или если в результате осмотра и обыска или любым иным образом было определено, что они:
a) перевозят контрабанду;
b) совершают полет специально для перевозки отдельных пассажиров, входящих в состав вооруженных сил противника;
c) действуют под непосредственным контролем и управлением противника, подчиняются его приказам или непосредственно зафрахтованы или используются им;
d) предъявляют ненадлежащие или фальшивые документы, не имеют необходимых документов или уничтожают, портят или скрывают документы;
e) нарушают правила, установленные воюющей стороной непосредственно в зоне военно-морских операций, или
f) нарушают блокаду.
154. Груз, находящийся на борту нейтрального гражданского летательного аппарата, подлежит захвату только в том случае, если он является контрабандой.
155. Касающиеся контрабанды правила, изложенные в пунктах 148 - 150, относятся также к грузам, находящимся на борту нейтральных гражданских летательных аппаратов.
156. Захват осуществляется путем перехвата нейтрального гражданского летательного аппарата, отдания ему приказа следовать на аэродром воюющей стороны, безопасный для данного типа летательных аппаратов и находящийся в пределах разумной досягаемости, и, по приземлении и после проведения осмотра и обыска, взятия его в качестве приза до судебного решения. Если у воюющей стороны не имеется безопасного и находящегося в пределах разумной досягаемости аэродрома, то курс нейтрального гражданского летательного аппарата может быть изменен, с тем чтобы указанный летательный аппарат не мог следовать в заявленный пункт назначения.
157. В качестве меры, альтернативной захвату, курс нейтрального гражданского летательного аппарата может быть с его согласия изменен, с тем чтобы указанный летательный аппарат не сумел проследовать в заявленный пункт назначения.
158. В случае осуществления захвата должна быть обеспечена безопасность пассажиров и экипажа и сохранность их личного имущества. Надлежит обеспечить сохранность документов, касающихся приза.

ЧАСТЬ VI. ПОКРОВИТЕЛЬСТВУЕМЫЕ ЛИЦА, САНИТАРНЫЙ ТРАНСПОРТ
И САНИТАРНЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ

Общие правила

159. За исключением пункта 171, положения настоящей части не могут рассматриваться как расходящиеся в чем бы то ни было с положениями II Женевской конвенции 1949 г. и Дополнительного протокола I от 1977 г., содержащими подробные правила обращения с ранеными, больными и потерпевшими кораблекрушение и нормы для санитарного транспорта.
160. Стороны, участвующие в конфликте, могут согласиться в гуманитарных целях создать в определен

> 1 2 3 ... 19 20 21 ... 40 41 42