ющего города и других пунктах.
3. Перевод на бескассовый метод обслуживания пассажиров в автобусах внутригородского сообщения осуществляется (по ходатайству Советов Министров АССР, край(обл)исполкомов Советов народных депутатов) только после получения распоряжения Министерства автомобильного транспорта РСФСР, изданного по согласованию с Министерством финансов РСФСР, одновременно на всех маршрутах города (населенного пункта).
4. После перевода на бескассовый метод обслуживания пассажиров продажа разовых билетов и абонементных талонов в автобусах полностью прекращается и пассажиры самостоятельно производят гашение заблаговременно приобретенных абонементных талонов установленными в салонах автобусов компостерами. Продажа абонементных талонов водителями автобусов допускается только в ранние утренние (до 7.00) и в поздние вечерние (после 22.00 ч) часы суток, когда организованные пункты реализации билетов населению не работают.
II. Организационно - подготовительная работа
для перехода на бескассовое обслуживание пассажиров
1. Переводу на бескассовый метод обслуживания пассажиров автобусов внутригородского сообщения должна предшествовать подготовительная работа.
2. Обязательными условиями перевода на бескассовое обслуживание пассажиров являются:
2.1. Достижение устойчивой реализации разовых абонементных талонов и долгосрочных проездных билетов более 50% от общей суммы выручки (форма N 1).
Форма N 1
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
ПО ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ ВНУТРИГОРОДСКОГО СООБЩЕНИЯ
---------------------------------------------T---------T---------¬
¦ Показатели ¦ Единица ¦ Годы ¦
¦ ¦измерения+--T---T--+
+--------------------------------------------+---------+--+---+--+
¦Перевезено пассажиров ¦тыс. чел.¦ ¦ ¦ ¦
¦Выполнено пассажиро - километров ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦
¦Получено доходов всего ¦тыс. руб.¦ ¦ ¦ ¦
¦В том числе от продажи: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ абонементных талонов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ месячных билетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Удельный вес доходов от продажи абонементных¦ % ¦ ¦ ¦ ¦
¦талонов и месячных билетов от общих доходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦В том числе вне подвижного состава ¦ % ¦ ¦ ¦ ¦
¦Отработано машино - часов на линии ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦
¦Общий пробег ¦ тыс. км ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выручка на 1 машино-ч ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выручка на 1 км пробега ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦
¦Общая вместимость (по местам для сидения) ¦ мест ¦ ¦ ¦ ¦
¦Выработка на одно среднесписочное пассажиро ¦пасс.-км ¦ ¦ ¦ ¦
¦- место ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Среднесписочное количество автобусов ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦
¦Количество автобусов в работе ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коэффициент выпуска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Режим работы ¦ ч ¦ ¦ ¦ ¦
¦Количество рейсов по плану ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦
¦Количество выполненных рейсов, всего ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦
¦В том числе с соблюдением расписания ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦
¦Регулярность движения ¦ % ¦ ¦ ¦ ¦
L--------------------------------------------+---------+--+---+---
Начальник транспортного управления (подпись)
> 1 2 3 ... 168 169 170 ... 350 351 352