х стоянки воздушных судов. Схема вычерчивается не в масштабе на одном листе со схемой "КРОКИ". ВПП наносится параллельно длинной стороне рамки. Если расположение ВПП и мест стоянки воздушных судов не позволяет изготовить схему в общей рабочей рамке, то она вычерчивается на отдельном листе, ориентированной, как правило, по направлению истинного меридиана. На схему наносятся:
таблица с характеристиками РД (номер, покрытие, ширина, значение классификационных чисел аэродромных покрытий, истинный путевой угол магистральной РД);
основная ВПП, с указанием номеров порогов;
РД и места стоянки перелетающих воздушных судов, с указанием их номеров, КДП.
Схема вычерчивается без географической основы.
114. Аэродромная схема "ВЫХОД" (приложение N 12 к настоящему Наставлению) содержит сведения о порядке маневрирования после взлета для набора высоты и выхода из района аэродрома на воздушные трассы (МВЛ).
Схема вычерчивается в масштабе 10 и 5 км в одном сантиметре, а в отдельных случаях - не в масштабе, в общей рабочей рамке раздельно для каждого направления взлета. Для улучшения читаемости схемы и сохранения крупного масштаба допускаются разрывы линий маршрутов.
В заголовке схемы указываются:
наименование аэродрома, номера ВПП, номер канала навигации РСБН (частота и позывные ВОР/ДМЕ), относительно которых на схеме указаны полярные координаты и высота перехода.
На схему наносятся:
магнитное склонение;
ВПП основного и близлежащих аэродромов;
наземное радиотехническое средство (средства), которое используется для построения схемы набора высоты с указанием позывных, частоты и высоты пролета;
маневры набора высоты и выхода из района аэродрома с указанием магнитного курса взлета, магнитных путевых углов и расстояний прямолинейных участков маршрутов выхода;
высота начала выполнения первого разворота и высоты пролета контрольных точек. Если начало выполнения первого разворота ограничивается расстоянием, то оно указывается в точке начала разворота;
запретные зоны и ограничительные рубежи (пеленги);
географические (полярные) координаты, магнитные пеленги радиостанций пунктов (фиксированных точек) выхода из района аэродрома, участки маршрутов с указанием магнитных путевых углов и расстояний от них до пунктов (точек) входа на воздушные трассы (МВЛ);
точки (ОПРС, ПОД, географические или фиксированные) входа в воздушные трассы (маршруты полета). Точки имеют следующие обозначения: наименование, условный знак, географические координаты, частота и позывные (для ОПРС), полярные координаты (от РСБН, ВОР/ДМЕ, ДРЛ), эшелон (высота) пролета и номера коридоров;
препятствия, расположенные в зонах маневра набора высоты и маршрутов выхода, имеющие наибольшую высоту.
Географическая основа схемы минимальная и состоит из линейных и площадных ориентиров, не ухудшающих чтение основных элементов схемы. Допускается изготовление схемы без географической основы.
Высоты препятствий на схеме указываются относительно порога ВПП соответствующего направления взлета.
Приложение N 1
к Наставлению (п. 2, 103)
СОКРАЩЕНИЯ И УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
А азимут истинный
Авт. автоматический
АД аэродром
АДП аэродромно-диспетчерский пункт
АИ аэронавигационная информация
Ам азимут магнитный
АРП автоматический радиопеленгатор
асф. асфальт
АТИС служба автоматической передачи метеорологической и
полетной информации в районе аэродрома
АЦН (ACN) классификационное число воздушного судна
БАИ бюро аэронавигационной информации
б/о без ограничений
бет.
> 1 2 3 ... 19 20 21 ... 30 31 32
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
