ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 40 ¦0,1¦0,3¦0,4¦0,6¦0,7¦0,9¦1,0¦1,2¦1,3¦1,5¦3,0¦4,5¦6,0¦ 7,5¦ 9,0¦10,5¦12,0¦13,5¦15,0¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 35 ¦0,2¦0,3¦0,5¦0,7¦0,9¦1,0¦1,2¦1,4¦1,5¦1,7¦3,4¦5,1¦6,9¦ 8,6¦10,3¦12,0¦13,7¦15,4¦17,1¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 30 ¦0,2¦0,4¦0,6¦0,8¦1,0¦1,2¦1,4¦1,6¦1,8¦2,0¦4,0¦6,0¦8,0¦10,0¦12,0¦14,0¦16,0¦18,0¦20,0¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 25 ¦0,2¦0,5¦0,7¦1,0¦1,2¦1,4¦1,7¦1,9¦2,1¦2,4¦4,8¦7,2¦9,6¦12,0¦14,2¦16,8¦19,2¦21,5¦24,0¦
L------+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+---+----+----+----+----+----+-----

36. По табл. 2 рекомендуемых расчетных средних скоростей время движения автобуса рассчитывается раздельно - для движения вне населенных пунктов, в населенных пунктах и в городах, после чего складывается, образуя основное время движения автобуса на этапе маршрута.
37. При наличии на этапе отдельных участков с ограничением скорости движения ниже уровня рекомендованных расчетных средних скоростей - вне населенных пунктов и в населенных пунктах и в городах - ведется самостоятельный расчет времени движения автобуса на этих участках с извлечением их протяженности из общей протяженности этапа; затем все величины времени складываются.
38. Отдельные населенные пункты на трассе маршрута могут отстоять друг от друга на коротких расстояниях. Преодолевая такие расстояния, автобусы различных моделей не смогут развить расчетные средние скорости, предусмотренные для тех или иных условий движения.
В этих случаях средние скорости движения автобуса следует рассчитывать таким образом:
- при расстоянии между двумя населенными пунктами до 1,0 км по расчетной средней скорости, рекомендованной для движения автобусов тех же моделей в населенных пунктах;
- при расстоянии между двумя населенными пунктами от 1,0 км до 3,0 км по расчетной средней скорости движения тех же автобусов вне населенных пунктов на дорогах низшей условной группы.
Время движения на этих участках рассчитывается самостоятельно с извлечением протяженности участков из протяженности этапа (маршрута) вне населенных пунктов.
39. В табл. 4 приведены основные показатели дорожных условий, в соответствии с которыми автомобильные дороги разделяются на три условные группы.

Таблица 4

УСЛОВНЫЕ ГРУППЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

------------T-------------------T------------------T-------------¬
¦Группа ав- ¦ Тип покрытия ¦Ширина проезжей ¦Интенсивность¦
¦томобильных¦ ¦части, м (для двух¦ движения, ¦
¦дорог ¦ ¦направлений движе-¦ тыс. авт. / ¦
¦ ¦ ¦ния) ¦ сут. ¦
+-----------+-------------------+------------------+-------------+
¦ I ¦Асфальтобетонное ¦12 и более ¦До 6 ¦
¦ ¦или цементобетонное¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ - " - ¦От 7 до 11,5 ¦-"- 4 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ II ¦ - " - ¦12 и более ¦Свыше 6 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ - " - ¦От 7 до 11,5 ¦-"- 4 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ - " - ¦От 5,5 до 6,5 ¦До 2 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ III ¦ - " -



> 1 2 3 ... 112 113 114 ... 350 351 352

	Поделиться:	Tweet