ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

/> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1-й ¦2-й ¦3-й ¦4-й ¦
+-----+-----+-----+-----+-------+-----+-----+-----+----+----+----+----+
¦ 200 ¦ II¦ 41,5¦ 30,8¦ 0,61 ¦ 1,01¦ 2,05¦ 2,02¦ 3,9¦ 3,9¦ ¦ ¦
¦ 300 ¦/ I¦ 45,5¦ 37,8¦ 0,68 ¦ 1,20¦ 2,64¦ 2,20¦15,1¦ 6,8¦ ¦ ¦
¦ ¦\ II¦ 45,5¦ 35,3¦ 0,64 ¦ 1,32¦ 2,64¦ 2,00¦ 4,8¦ 4,8¦ ¦ ¦
¦ 400 ¦/ IV¦ 49,6¦ 41,4¦ 0,69 ¦ 1,51¦ 3,14¦ 2,07¦28,4¦ 7,4¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16,9¦16,9¦ ¦ ¦
¦ ¦\ I¦ 49,6¦ 31,9¦ 0,53 ¦ 1,94¦ 3,14¦ 1,62¦----¦----¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22,5¦13,6¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 500 ¦/ I¦ 49,1¦ 40,6¦ 0,67 ¦ 1,91¦ 3,86¦ 2,02¦48,7¦ 8,8¦ ¦ ¦
¦ ¦ II¦ 49,1¦ 30,2¦ 0,50 ¦ 2,58¦ 3,86¦ 1,50¦26,0¦26,0¦ ¦ ¦
¦ ¦\ III¦ 47,9¦ 40,0¦ 0,66 ¦ 1,94¦ 3,95¦ 2,03¦ 4,7¦38,6¦ 4,7¦ ¦
¦ 600 ¦/ I¦ 52,5¦ 42,8¦ 0,66 ¦ 1,74¦ 4,28¦ 2,46¦51,3¦11,6¦ ¦ ¦
¦ ¦ II¦ 52,5¦ 36,3¦ 0,56 ¦ 2,58¦ 4,21¦ 1,63¦91,4¦22,5¦22,5¦91,4¦
¦ ¦\ III¦ 52,2¦ 36,3¦ 0,56 ¦ 2,58¦ 4,36¦ 1,69¦22,3¦39,5¦22,3¦ ¦
¦ 700 ¦/ II¦ 50,7¦ 42,5¦ 0,64 ¦ 2,58¦ 5,10¦ 1,98¦43,5¦11,5¦11,5¦43,5¦
¦ ¦\ III¦ 51,6¦ 42,5¦ 0,64 ¦ 2,58¦ 5,02¦ 1,94¦ 9,8¦40,7¦ 9,8¦ ¦
¦ 800 ¦/ II¦ 51,1¦ 43,0¦ 0,66 ¦ 2,91¦ 5,75¦ 1,97¦35,6¦12,7¦12,7¦35,6¦
¦ ¦\ III¦ 51,9¦ 43,0¦ 0,66 ¦ 2,91¦ 5,66¦ 1,94¦ 7,6¦55,2¦ 7,6¦ ¦
¦ 900 ¦/ II¦ 51,3¦ 36,8¦ 0,56 ¦ 3,84¦ 6,38¦ 1,66¦48,0¦41,9¦41,9¦48,0¦
¦ ¦\ III¦ 52,0¦ 36,8¦ 0,56 ¦ 3,84¦ 6,29¦ 1,63¦23,0¦71,6¦23,0¦ ¦
¦1000 ¦ II¦ 51,6¦ 40,8¦ 0,62 ¦ 3,84¦ 7,02¦ 1,82¦48,4¦21,9¦21,9¦48,4¦
L-----+-----+-----+-----+-------+-----+-----+-----+----+----+----+-----

Примечание. В числителе - удельный вес времени отдыха водителя вне постоянного места жительства при расположении АТП в середине маршрута, в знаменателе - в промежуточном пункте.






Приложение 20.5

ПОКАЗАТЕЛИ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ АВТОБУСА "ИКАРУС-250"
НА МАРШРУТЕ ПРИ ТУРНОЙ СИСТЕМЕ ОРГАНИЗАЦИИ
ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ (НА РЕЙС)

------T-----T------T-----T-----T-------------------T-------T-----¬
¦Про- ¦Вари-¦Техни-¦Время¦Время¦Время стоянок авто-¦Время ¦Время¦
¦тя- ¦ант ¦ческая¦нуле-¦дви- ¦буса на промежуточ-¦простоя¦в на-¦
¦жен- ¦рас- ¦ско- ¦вого ¦же- ¦ных пунктах, время ¦на ко- ¦ряде,¦
¦ность¦поло-¦рость,¦про- ¦ния, ¦посадки и высадки ¦нечном ¦ч ¦
¦марш-¦жения¦км/ч ¦бега,¦ч ¦пассажиров на на- ¦пункте,¦ ¦
¦рута,¦АТП ¦ ¦ч ¦ ¦чальном и конечном ¦ч ¦ ¦
¦км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пунктах, ч ¦ ¦ ¦
+-----+-----+------+-----+-----+-------------------+-------+-----+
¦ 300 ¦ I ¦ 55 ¦ 0,5 ¦ 5,45¦ 1,50 ¦ 0,25 ¦ 7,70¦
¦ 400 ¦ I ¦ 60 ¦ 0,5 ¦ 6,66¦ 1,75 ¦ 0,50 ¦ 9,41¦
¦ 500 ¦ I ¦ 60 ¦ 0,5 ¦ 8,33¦ 2,20 ¦ 4,00 ¦15,30¦
¦ 600 ¦ I ¦ 65 ¦ 0,5 ¦ 9,23¦ 2,50 ¦ 4,00 ¦16,23¦
¦ 700 ¦ I ¦ 65 ¦ 0,5 ¦10,77¦ 2,90 ¦ 4,00 ¦18,17¦
¦ 800 ¦ I ¦ 65 ¦ 0,5 ¦12,33¦ 3,20 ¦ 4,00 ¦20,03¦
L-----+-----+------+-----+-----+-------------------+-------+------






Приложение 20.6

ТЕХНИКО - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
РАБОТЫ АВТОБУСА "ИКАРУС-250" ПРИ ТУРНОЙ СИСТЕМЕ
ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ




> 1 2 3 ... 218 219 220 ... 350 351 352

	Поделиться:	Tweet