ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

¦ ¦маршрута на ¦
¦ ¦ ¦один ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦Использование автобусов повышенной вмес-¦ -"- ¦4 с на один ОП ¦
¦тимости с достаточным количеством широ- ¦ ¦ ¦
¦ких дверей, а также высокими скоростными¦ ¦ ¦
¦характеристиками на маршрутах с интен- ¦ ¦ ¦
¦сивным пассажиропотоком (700 - 1000 пас-¦ ¦ ¦
¦сажиров в час в одном направлении) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦Введение скорых (экспрессных и полуэкс- ¦ -"- ¦60 с на 1 км ¦
¦прессных) маршрутов (при пассажиропотоке¦ ¦ ¦
¦в час "пик" 500 и более человек) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦Научно обоснованное нормирование скорос-¦ -"- ¦10 - 20 с на 1 ¦
¦тей движения и установка дифференциро- ¦ ¦км ¦
¦ванных норм времени рейса по характерным¦ ¦ ¦
¦периодам суток ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦Обеспечение высокой регулярности движе- ¦ -"- ¦ ¦
¦ния автобусов ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦Организация ЦДС с применением новейших ¦ ТУ ¦ ¦
¦средств связи и автоматики по оператив- ¦ ¦ ¦
¦ному управлению и контролю за регуляр- ¦ ¦ ¦
¦ностью движения автобусов ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦Ликвидация малодеятельных остановок, где¦Испол- ¦30 с на один ОП¦
¦имеются другие виды пассажирского транс-¦ком ¦ ¦
¦порта ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦Координация работы всех видов городского¦ ТУ ¦ ¦
¦пассажирского транспорта ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦Внедрение автоматизированных систем уп- ¦Испол- ¦ ¦
¦равления городским пассажирским транс- ¦ком, ТУ¦ ¦
¦портом, в том числе подсистемы автобус- ¦ ¦ ¦
¦ного транспорта ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦Отключение светофорного регулирования на¦ ГАИ ¦5 с на один ¦
¦часы спада транспортного и пешеходного ¦ ¦светофор ¦
¦потоков ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ II. Инженерно - планировочные ¦ ¦ ¦
¦ и градостроительные ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦Изоляция пешеходных потоков от транс- ¦ АПУ ¦15 - 30 с на 1 ¦
¦портных ¦ ¦км ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦Благоустройство улично - дорожной сети ¦ -"- ¦20 - 25 с на 1 ¦
¦ ¦ ¦км ¦
¦



> 1 2 3 ... 86 87 88 ... 350 351 352

	Поделиться:	Tweet