ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

¦++ленной ¦
¦тов ¦¦¦(рейсов)¦ ¦¦вышенной¦ ¦бригад ¦ ¦ ¦сов к ¦¦¦движения¦¦¦полосы ¦
¦(рейсов)¦¦¦ ¦ ¦¦вмести- ¦ ¦на заг- ¦ ¦ ¦промыш- ¦¦¦на всем ¦¦¦для ¦
L---------¦L--------- ¦¦мости ¦ ¦руженных¦ ¦ ¦ленным ¦¦¦протяже-¦¦¦движения¦
¦ ¦¦ ¦ ¦маршру- ¦ ¦ ¦предпри-¦¦¦нии ¦¦¦город- ¦
¦ ¦¦ ¦ ¦тах ¦ ¦ ¦ятиям ¦¦¦маршрутদ¦ских ав-¦
¦ ¦L--------- L--------- ¦ L---------¦L---------¦¦тобусов ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦в часы ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦"пик" ¦
---------¬¦---------¬ ¦---------¬ ---------¬ ¦ ---------¬¦---------¬¦L---------
¦Органи- ¦¦¦Введение¦ ¦¦Исполь- ¦ ¦Переклю-¦ ¦ ¦Подклю- ¦¦¦Опера- ¦¦---------¬
¦зация ¦¦¦укоро- ¦ ¦¦зование ¦ ¦чение ¦ ¦ ¦чение ¦¦¦тивное ¦¦¦Выделе- ¦
¦спарен- +++ченных ¦ ++автобус-¦ ¦автобу- +-+-+части ¦++переклю-¦++ние спе-¦
¦ных ¦¦¦маршру- ¦ ¦¦ных при-¦ ¦сов с ¦ ¦ ¦автобу- ¦¦¦чение ¦¦¦циальных¦
¦рейсов ¦¦¦тов ¦ ¦¦цепов ¦ ¦одного ¦ ¦ ¦сов, ра-¦¦¦автобу- ¦¦¦улиц для¦
¦ ¦¦¦(рейсов)¦ ¦¦ ¦ ¦маршрута¦ ¦ ¦ботающих¦¦¦сов с ¦¦¦движения¦
L---------¦L--------- ¦L--------- ¦на дру- ¦ ¦ ¦на при- ¦¦¦маршрутদ¦общест- ¦
¦ ¦ ¦гой по ¦ ¦ ¦городных¦¦¦на марш-¦¦¦венного ¦
¦ ¦ ¦расписа-¦ ¦ ¦маршру- ¦¦¦рут ¦¦¦транс- ¦
¦ ¦ ¦нию ¦ ¦ ¦тах ¦¦¦ ¦¦¦порта ¦
¦ ¦ L--------- ¦ L---------¦L---------¦¦в часы ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦"пик" ¦
--------+--------¬ ¦ ¦ ¦ ¦L---------
¦ Организация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦комбинированных ¦ ¦---------¬ ---------¬ ¦ ---------¬¦---------¬¦---------¬
¦ маршрутов ¦ ¦¦Улучше- ¦ ¦Нормиро-¦ ¦ ¦Рассре- ¦¦¦Органи- ¦¦¦Устрой- ¦
L----------------- ¦¦ние экс-¦ ¦вание ¦ ¦ ¦доточе- ¦¦¦зация ¦¦¦ство ¦
¦¦плуата- ¦ ¦скорос- ¦ ¦ ¦ние ав- ¦¦¦линей- ¦¦¦скорост-¦
L+ционных ¦ ¦тей +-+-+тобусных¦L+ного ¦L+ных ма- ¦
¦и дина- ¦ ¦движения¦ ¦остано- ¦ ¦контроля¦ ¦гистра- ¦
¦мических¦ ¦с целью ¦ ¦вок ¦ ¦за по- ¦ ¦лей ¦
¦качеств ¦ ¦повыше- ¦ L--------- ¦садкой ¦ L---------
¦автобу- ¦ ¦ния экс-¦ ¦пассажи-¦
¦сов ¦ ¦плуата- ¦ ¦ров на ¦
¦ ¦ ¦ционной ¦ ¦остано- ¦
L--------- ¦скорости¦ ¦вочных ¦
L--------- ¦пунктах ¦
L---------

Рис. 1. Мероприятия по совершенствованию транспортного
обслуживания в часы "пик"

V. Повышение эффективности использования подвижного состава.
По разработанной НИИАТ методологии в состав каждого направления входят следующие мероприятия.

I. Совершенствование маршрутной системы
автобусного транспорта в городах

В целях сокращения затрат времени населения на транспортное обслуживание в часы "пик" в каждом городе разрабатываются предложения:
а) уменьшение времени подхода к линиям автобусного транспорта;
б) снижение времени ожидания автобусов;
в) сокращение затр



> 1 2 3 ... 144 145 146 ... 350 351 352

	Поделиться:	Tweet