ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

двух других пунктов (В и Г).
Как и при сменно - групповой езде на маршрутах длиной 800 - 1000 км, расположение АТП в начале линии позволяет по сравнению с другими вариантами добиться снижения времени оборота подвижного состава примерно на 2,7 - 8,5% (табл. 17) и за счет этого повысить эксплуатационную скорость, коэффициент использования времени оборота, производительность автобусов и снизить потребность в подвижном составе (табл. 18).

Таблица 17

ПОКАЗАТЕЛИ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ АВТОБУСОВ НА МАРШРУТЕ
ПРИ СМЕННО - ТУРНО - ГРУППОВОЙ СИСТЕМЕ ОРГАНИЗАЦИИ
ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ (НА РЕЙС)

------T-----T------T-----T-----T------------------T--------T-----¬
¦Про- ¦Вари-¦Техни-¦Время¦Время¦Время <*> стоянок ¦Время ¦Время¦
¦тя- ¦ант ¦ческая¦нуле-¦дви- ¦автобуса на проме-¦простоя ¦в на-¦
¦жен- ¦рас- ¦ско- ¦вого ¦же- ¦жуточных пунктах, ¦автобуса¦ряде,¦
¦ность¦поло-¦рость,¦про- ¦ния, ¦посадки и высадки ¦на ко- ¦ч ¦
¦марш-¦жения¦км/ч ¦бега,¦ч ¦пассажиров на на- ¦нечном ¦ ¦
¦рута,¦АТП ¦ ¦ч ¦ ¦чальном и конечном¦пункте, ¦ ¦
¦км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пунктах, ч ¦ч ¦ ¦
+-----+-----+------+-----+-----+------------------+--------+-----+
¦ 700 ¦/ I¦ 60 ¦ 0,5 ¦11,66¦ 3,15 ¦ 0,59 ¦15,90¦
¦ ¦\ I¦ 60 ¦ 0,5 ¦13,33¦ 3,70 ¦ 0,48 ¦18,01¦
¦ 800 ¦ III¦ 60 ¦ 0,5 ¦13,33¦ 3,70 ¦ 0,97 ¦18,50¦
¦ 900 ¦/ I¦ 60 ¦ 0,5 ¦15,00¦ 4,05 ¦ 1,97 ¦21,52¦
¦ ¦\ III¦ 60 ¦ 0,5 ¦15,00¦ 4,05 ¦ 3,95 ¦23,5 ¦
¦1000 ¦/ I¦ 60 ¦ 0,5 ¦16,67¦ 4,60 ¦ 1,36 ¦23,13¦
¦ ¦\ IV¦ 60 ¦ 0,5 ¦16,67¦ 4,60 ¦ 2,73 ¦24,5 ¦
L-----+-----+------+-----+-----+------------------+--------+------

--------------------------------
<*> Здесь же учитывается время на смену водителей.

Таблица 18

ТЕХНИКО - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
РАБОТЫ АВТОБУСОВ ПРИ СМЕННО - ТУРНО - ГРУППОВОЙ
СИСТЕМЕ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ

------T-----T------------T-------T-----------------T---------------------------------------¬
¦Про- ¦Вари-¦ Скорость, ¦Коэффи-¦ Потребное число ¦ Удельный вес времени отдыха водителя ¦
¦тя- ¦ант ¦ км/ч ¦циент +-----T-----T-----+ вне постоянного места жительства, % ¦
¦жен- ¦рас- +-----T------+исполь-¦авто-¦води-¦води-+----T----T----T----T----T----T----T----+
¦ность¦поло-¦сооб-¦эксп- ¦зова- ¦бусов¦телей¦телей¦1-го¦2-го¦3-го¦4-го¦5-го¦6-го¦7-го¦8-го¦
¦марш-¦жения¦щения¦луата-¦ния ¦на ¦на ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рута,¦АТП ¦ ¦цион- ¦времени¦обо- ¦обо- ¦авто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦км ¦ ¦ ¦ная ¦оборота¦рот ¦рот ¦бус ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----+-----+------+-------+-----+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦ 700 ¦ I¦ 49,2¦ 44,0 ¦ 0,73 ¦ 2,3 ¦10,16¦ 4,40¦ - ¦ - ¦ 6,9¦ 6,9¦ 4,0¦ 4,0¦ - ¦ - ¦
¦ 800 ¦/ I¦ 48,6¦ 44,4 ¦ 0,74 ¦ 2,8 ¦11,68¦ 4,20¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 4,0¦ 4,0¦ - ¦ - ¦
¦ ¦\ III¦ 48,6¦ 43,2 ¦ 0,72 ¦ 2,9 ¦12,02¦ 4,16¦4,0 ¦4,0 ¦ - ¦ - ¦14,5¦14,5¦ - ¦ - ¦
¦ 900 ¦/ I¦ 48,7¦ 41,8 ¦ 0,69 ¦ 3,4 ¦13,06¦ 3,84¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦\ III¦ 48,7¦ 38,3 ¦ 0,64 ¦ 3,6 ¦13,48¦ 3,74¦14,5¦14,5¦ - ¦ - ¦14,5¦14,5¦ - ¦ - ¦
¦1000 ¦/ I¦ 48,8¦ 43,2 ¦ 0,72 ¦ 3,6 ¦14,58¦ 4,00¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦14,7¦14,7¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -



> 1 2 3 ... 207 208 209 ... 350 351 352

	Поделиться:	Tweet