ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

+ ... + l ); l , l , l -
n n n aV дельта V nV 1 2 n
1 1 1
суммарные значения длин участков маршрута с одинаковыми значениями
скоростей - V , V , V ; L - длина маршрута.
1 2 n
5.4. Исходя из величины V по Приложению 7.3 определяется
g
время, необходимое на один цикл разгон - торможения.
5.5. По полученным данным определяется необходимое время на
цикл движения (разгон до V , движение с установившейся скоростью и
g
торможение до полной остановки).
5.6. Зная число циклов движения на маршруте, определяется
продолжительность времени на чистое движение автобуса. Сравнением
расчетного и фактического времени чистого движения находится
имеющийся резерв.
5.7. Теоретическая основа выявления резерва повышения ходовой
скорости, а также пример расчета приведены в п. 4 Приложения 7.4.
5.8. Общая величина сокращенной продолжительности времени на
разгон и торможение автобусов, а также выигрыш времени от движения
с более высокой V являются резервом для повышения ходовых
g
скоростей.
5.9. Повышение ходовой скорости может быть осуществлено за счет: а) создания условий движения автобусов, обеспечивающих разгон - торможение в зоне допустимых ускорений; б) организации движения, исключающей пульсирующий характер движения на перегоне.
После внедрения мероприятий, реализующих выявленный резерв, производится нормирование времени рейса.

6. Нормирование времени рейса

6.1. Нормирование времени рейса на автобусных маршрутах производится в следующем порядке:
а) для характерных дней недели собираются необходимые данные: путь, скорость и время движения автобуса, продолжительность задержек, в том числе неоправданных. Хронометраж проводится непрерывно в течение суточного времени работы автобусов на маршруте из расчета, чтобы количество замеров в периоде было не менее 4 - 6;
б) обработанные и проанализированные данные сводятся в таблицу в хронологическом порядке замеров отдельно "туда" и "обратно" между контрольными пунктами и в целом по маршруту;
в) по характерным перепадам величины времени рейса выбираются периоды;
г) для обоих направлений движения каждого периода
рассчитывается норма времени рейса t по формуле:
p

3t + 2t
min max
t = -------------,
p 5

где t , t - продолжительность времени рейса
min max
соответственно при наиболее и наименее благоприятных условиях
движения на маршруте.

7. Мероприятия по повышению скоростей
сообщения автобусов

Для повышения скоростей сообщения автобусов могут быть рекомендованы следующие мероприятия:

-----------------------------------------T-------T---------------¬
¦ Мероприятия ¦Испол- ¦Ориентировочная¦
¦ ¦нитель ¦норма сокраще- ¦
¦ ¦ ¦ния времени ¦
¦ ¦ ¦рейса от внед- ¦
¦ ¦ ¦рения мероприя-¦
¦ ¦ ¦тий ¦
+---------------------------------------



> 1 2 3 ... 84 85 86 ... 350 351 352

	Поделиться:	Tweet